Navegante

Cuatro ojos ven más que dos, seis más que cuatro y...

Una de las mejores cosas de participar en los foros de internet es encontrarse con gente con muchos conocimientos dispuesta a compartirlos desinteresadamente. Ahí fuera, a 10 ó 10.000 Kms., hay personas que te tienden su mano para contestarte y asesorarte. Una ayuda que no entiende ni de lenguas ni de fronteras, un signo evidente de una verdadera cooperación.

¿A qué viene esto a cuento, o a colación como diría mi madre?

Al colgar las fotos de mis últimos avances con la Bounty en diversos foros, rápidamente salieron voces autorizadas (gracias Gérard y Jacques, del foro francés)  para advertirme de un gran error que había cometido. El pecado mortal, que trataré de expiar, consistía en colocar una cocina interior en un barco ingles correspondiente a una exterior pensada para un  barco francés, eso sí de la misma época y preciosa, lo cual me llevó a pecar. Es más, el craso error se convertía casi en sacrilegio al descubrir (gracias colin, de los foros drydock y msw) que todos (sí, sí, todos) los barcos ingleses de la época llevaban la misma cocina, gracias a una patente y su concesión a la royal navy, la "brodie stove", dato que, como bien suponéis, desconocía totalmente.

Hay veces, afortunadamente no muchas, que uno se obceca y los ojos y el corazón van más rápido que la cabeza. Como algunos de vosotros sabréis estoy tratando de realizar un modelo de la Bounty, partiendo del kit de AL pero intentándolo mejorar a partir de la monografía que sobre el barco ha escrito John McKay, de hecho en todos los foros he titulado el tema, como "Bounty, mejoras según Mckay". Pues bien, en el caso que nos ocupa, me alejé de las indicaciones tanto dek kit como del libro, y me aventuré a realizar la cocina francesa que tanto me gustaba.

Advertido del error, en un primer momento pensé en dejar la cocina que había hecho, aún siendo consciente de que se trataba de un gran fallo, pues el resultado estético me convencía, sin embargo, meditándolo mejor y a fín de no desvirtuar el tema (como voy a mejorar un barco según un libro si me aparto de sus criterios) he decidido guardar mi petite cuisine para una futuro barco francés de la época y volver al criterio ortodoxo de la brodie stove.

Antes de mostrar las distintas posibilidades quiero agradecer a todos los foreros sus aportaciones y especialmente a Quimeras, de la Cuaderna Maestra, a Agundo y Trancos, de Modelismo Naval.

Ahí van algunas fotos que ilustran el problema.

Brodie stove

Propuesta del kit de AL

Un resultado a tratar de imitar.

En cuanto a las bombas de achique, el kit de AL las representa en latón, tanto la parte superior, situada por encima de la cubierta, como la inferior, que es un simple tubo de latón de la misma sección en toda su longitud. Sin embargo, tanto la monografía como los planos originales de Greenwich "muestran" (aunque yo soy incapaz de intuirlo) que las bombas son enteramente de madera.

Propuesta del kit de AL

Según la monografía, la parte superior es de sección octogonal, suponiendo que el resto, la parte de la bomba que queda por debajo de la cubierta superior será cónica. Sin embargo, algunos foreros me indican que la sección octogonal se podría mantener en toda su longitud.

Termino como empecé este post. Mientras estoy terminando esta entrada, los foros siguen brindándome información y alternativas. Colin acaba de proporcionarme el enlace al magnífico trabajo de construcción de una cocina de hierro a la escala que necesito. ¡Vivan los foros y viva la cooperación!

Los sabios lo son ya no tanto por su sabiduría como por su disposición a compartirla