La Bounty. Paso a paso 11
Continuamos con la colocación de las latas que reforzarán los baos que soportan la cubierta superior. Comenzamos colocando los distintos elementos desde proa hacia popa.
En primer lugar, y con la ayuda de la monografía, calculamos el tamaño y la disposición que tendrán los dos enjaretados situados más a proa, uno a cada costado del barco. El siguiente paso es colocar el guindaste de trinquete (reforzarlo con cuadradillos de nogal africano de 5x5 mm.), y al que previamente se ha colocado una roldana en su cajera respectiva. La roldana y el perno que la fija al madero son de latón previamente pavonado.
Justo detrás del guindaste colocamos un nuevo enjaretado, seguido de la fogonadura del trinquete. Siguiendo hacia popa, es el turno de situar el freno del molinete, al que se ha colocado previamente su linguete, realizado con una lámina de latón pavonado y fijado sobre una cuña de madera. A esta cuña se le practica previamente un taladro y se fija al madero con un perno de latón pavonado.
Para colocar en su lugar el freno del molinete y con la inclinación apropiada ha sido necesario limar el tercer bao, contado desde proa, para practicar el encastre que reciba el madero, el cual está reforzado con un cuadradillo de nogal africano de 5x5 mm.
Concluimos la parte de proa con la colocación de las escaleras de acceso a la cubierta inferior; escaleras que se encuentran debajo de la escotilla de proa, ésta realizada con dos listones de 7x2 mm. de nogal africano y otros dos del mismo tamaño, pero cortados a medida de un listón con la acanaladura ya hecha que proporciona el kit y que permite que la escotilla se deslice en sentido trasnversal. Esta escotilla se ha realizado en contrachapado de 1 mm. teñido con nogalina. Estas escaleras son más largas (9 peldaños) que las que descienden desde la cubierta inferior (7 peldaños) y tienen por tanto menor inclinación, son más tendidas.
